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10月14日，廣聯(lián)航空(300900.SZ)發(fā)布募集公告，擬向不超過35名特定對象發(fā)行股票不超過8898.99萬股，募集資金總額不超11.34億元。

本次定增募投項目中，6.96億元擬投建上海民用航空生產(chǎn)基地項目，0.98億元投入上海研發(fā)中心建設(shè)項目，其余3.4億元擬用于補充流動資金。

廣聯(lián)航空在公告中表示，本次募集資金投資項目的順利實施，有助于公司進(jìn)一步響應(yīng)國家政策要求，把握國產(chǎn)大飛機行業(yè)發(fā)展機遇，滿足下游市場需求的持續(xù)增長，助力國產(chǎn)大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展；有利于公司把握行業(yè)技術(shù)革新趨勢，增強自主創(chuàng)新能力，提高公司綜合競爭力。

據(jù)悉，廣聯(lián)航空自2020年10月上市，這是第三次向資本市場募集資金，其中IPO募集了8.86億元，2023年1月發(fā)行可轉(zhuǎn)債募集了7億元。

廣聯(lián)航空主營業(yè)務(wù)涵蓋航空工裝、航空航天零部件及無人機領(lǐng)域，其頻繁的募資行為在同類上市公司中較為突出。與之對比，如安達(dá)維爾、三角防務(wù)、新研股份和愛樂達(dá)等公司，在募資頻次和金額上各有不同，但普遍在募集資金后展現(xiàn)了較為明確的經(jīng)濟(jì)效益分析。

廣聯(lián)航空此次募資預(yù)案中，未對擬投資項目的每年預(yù)計營收、利潤及內(nèi)部回報率等關(guān)鍵財務(wù)指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)披露，僅提供了建設(shè)期和必要性的文字說明。這與其之前可轉(zhuǎn)債發(fā)行預(yù)案中的詳細(xì)財務(wù)預(yù)測形成鮮明對比，也與行業(yè)內(nèi)其他可比公司存在差異，增加了市場對項目經(jīng)濟(jì)效益的不確定性和質(zhì)疑。

此外，廣聯(lián)航空披露的募集資金使用報告顯示，截至9月底，可轉(zhuǎn)債募投項目大多尚在建設(shè)中或未達(dá)首個效益計算周期，而可轉(zhuǎn)債余額已大幅縮減至134萬元，顯示出資金消耗速度較快。

資料顯示，廣聯(lián)航空工業(yè)股份有限公司 (曾用名：哈爾濱廣聯(lián)航空復(fù)合材料工藝裝備有限公司) ，成立于2011年2月25日，法定代表人為王增奪，注冊資本2.97億元，經(jīng)營范圍包含飛機部段、飛機零部件、飛機內(nèi)飾、飛機機載設(shè)備和地隨設(shè)備、燃?xì)廨啓C零部件、衛(wèi)星零部件、工業(yè)機器人、機械電氣設(shè)備、自動化裝備等。公司大股東為王增奪，持股31.1%。

業(yè)績方面，2024年上半年，廣聯(lián)航空實現(xiàn)營業(yè)總收入4.56億元，同比增長40.61%；歸母凈利潤4076.93萬元，同比下降22.76%；扣非凈利潤3636.08萬元，同比下降24.95%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-1.85億元，上年同期為2279.06萬元；報告期內(nèi)，廣聯(lián)航空基本每股收益為0.19元，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為2.65%。