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面壁CEO李大海:投身不停歇的“高配速馬拉松”,持續(xù)引領(lǐng)端側(cè)智能

原創(chuàng) <{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  樂居財(cái)經(jīng) 8.1w閱讀 2025-08-15 15:39

8月15日,面壁智能成立三周年之際,李大海代表管理團(tuán)隊(duì)發(fā)出全員信。信中回顧了公司成立初衷與發(fā)展歷程,明確傳遞“引領(lǐng)端側(cè)智能”的核心戰(zhàn)略與突破方向。

“我們投身的是一場不停歇的高配速馬拉松”,李大海在信中寫到,“通往 AGI 之路,是一條漫漫長路,也是一條充滿變化之路,我們必須時(shí)刻保持危機(jī)感和創(chuàng)業(yè)精神?!?/p>

李大海指出,過去三年,面壁已經(jīng)快速成長為法律大模型的領(lǐng)先者和“端側(cè)第一”的大模型公司。站在新三年的起點(diǎn),管理團(tuán)隊(duì)號召全員在“持續(xù)引領(lǐng)知識密度、持續(xù)提速產(chǎn)品化、做深高價(jià)值商業(yè)場景、做深開發(fā)者服務(wù)與生態(tài)構(gòu)建”的著力點(diǎn)上全力向前沖,再上新臺階。

先于 ChatGPT 引發(fā)大模型創(chuàng)業(yè)熱潮之前,面壁智能于2022 年 8 月成立,由清華大學(xué)自然語言處理實(shí)驗(yàn)室技術(shù)成果轉(zhuǎn)化而來。李大海提出,“這一時(shí)機(jī)判斷,來自創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)對大模型本質(zhì)的探索洞察,以及2019 年開始的研發(fā)布局?!?/p>

2024年初,面壁智能定義并開拓端側(cè)智能市場,推出面壁小鋼炮MiniCPM系列端側(cè)模型。從2.4B參數(shù)能力超越Mistral 7B模型打響口碑開始,推出多模態(tài)端側(cè)代表作V2.5、o2.6 等一系列有世界級影響力的模型,陸續(xù)形成基座、多模態(tài)、全模態(tài)的 MiniCPM 端側(cè)模型完整譜系。

今年 6 月,面壁開源兩款最“快”的 MiniCPM 4.0 模型,8月接力開源 MiniCPM-V4.0 ,讓多模態(tài)能力流暢運(yùn)行在手機(jī)上。據(jù)內(nèi)部信透露,在面壁技術(shù)路線圖上,今年下半年還將有一批端側(cè)模型陸續(xù)發(fā)布。

2025 年,大模型開始走進(jìn)“中場戰(zhàn)事”,應(yīng)用落地集中走向?qū)崙?zhàn),商業(yè)化成為今年大模型的關(guān)注焦點(diǎn)之一。面壁全員信顯示,MiniCPM 模型作為“端側(cè)大腦”的核心,在汽車、手機(jī)、PC、家居等終端領(lǐng)域已經(jīng)落地生根,特別是在打造智能化汽車的新一代人機(jī)交互( AI 座艙)方面形成特色優(yōu)勢。

面壁與吉利、長安馬自達(dá)、上汽大眾、一汽大眾、廣汽、長城、極氪等眾多重量級合作伙伴攜手,共拓應(yīng)用場景。在新一輪組織升級中,面壁專門成立一級組織“汽車業(yè)務(wù)線”,通過壓強(qiáng)式突破,推動MiniCPM 模型廣泛上車。預(yù)計(jì)本季度,搭載端側(cè)模型的首款量產(chǎn)車型——長安馬自達(dá)戰(zhàn)略級新能源車 MAZDA EZ - 60 將上市,更多車企的合作車型也將陸續(xù)推向新階段。

面壁在政法領(lǐng)域的模型服務(wù)也在不斷延伸,繼去年深耕法院系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,今年的最新成果——助力北京市司法局研發(fā)的“行政復(fù)議垂直大模型”上線運(yùn)行,覆蓋從立案到結(jié)案全流程,將作為北京數(shù)字服務(wù)的十大標(biāo)桿成果之一,亮相 9 月上旬在京舉辦的 2025 服貿(mào)會“北京方案展”。

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