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億華通重組折戟,累虧超12億將緊縮發(fā)展

原創(chuàng) <{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  瑞財經 7108閱讀 2025-09-08 19:40

Ai快訊 9月8日,在投資者說明會上,億華通(02402.HK/688339.SH)董事長、總經理張國強表示,本次交易終止后,公司將實行緊縮發(fā)展政策,主要從縮減研發(fā)投入、優(yōu)化組織結構、加強現(xiàn)金流管理等方面入手,同時通過多種渠道拓展應用場景,降低燃料電池成本,以提升盈利能力。對于交易終止原因,張國強仍以“交易相關方未能就最終方案達成一致意見”表述回復。

此次被終止的交易是億華通已經鋪墊半年的重大資產重組。3月12日晚,億華通宣布擬發(fā)行股份向中國旭陽集團(01907.HK)收購其子公司定州旭陽氫能100%股權,向產業(yè)鏈上游延伸,該交易若完成,公司控股股東將變更為旭陽集團。公告次日,億華通股價一度漲停。市場看好此次重組后的上下游協(xié)同效應,億華通是燃料電池系統(tǒng)制造商,定州旭陽氫能則專注高純度氫及合成氨的生產、銷售和新能源技術研發(fā),收購可完善公司在氫能源產業(yè)鏈上下游布局,打通終端應用場景,覆蓋氫的“制 - 儲 - 運 - 加 - 研 - 用”全鏈條,增強持續(xù)經營能力。

在燃料電池行業(yè)商業(yè)化初期階段,優(yōu)化產業(yè)鏈布局對億華通而言確有必要。作為“氫能第一股”,億華通曾被市場寄予厚望,上市不到一年內股價最高漲至近350元/股,如今則在20元/股上下徘徊。2020年至2024年,公司歸母凈利潤連續(xù)虧損且虧損額持續(xù)擴大,今年上半年,公司營收、凈利同比雙雙下滑,5年半時間累計虧損超12億元。

億華通曾多次表示,公司近年面臨較大經營壓力,原因在于氫燃料電池汽車發(fā)展面臨制氫成本較高、市場缺少低成本氫供給、加氫站布局不夠、加氫便利度有待提高、氫燃料電池成本居高不下等問題,不利于大規(guī)模推廣。公司在半年報中稱,燃料電池行業(yè)市場需求整體下降,行業(yè)規(guī)模縮減,基于當前流動資金狀況考量,采取了審慎的營銷擴張策略。

第一財經記者注意到,億華通上半年研發(fā)費用同比降超66%至1717萬元,研發(fā)人員由上年同期的300人減少至128人。9月5日,億華通還披露了核心技術人員楊紹軍離職公告,此人曾任公司工藝部經理,生產測試負責人。

對于重組折戟后的安排,張國強表示實行緊縮發(fā)展政策,一是審慎控制研發(fā)成本,將資源集中于核心項目;二是精簡人員配置,調整組織架構,提高運營效率,減少日常經營成本支出;三是加快資金回籠,降低企業(yè)運營資金壓力,同時控制資本性開支。

不過,公司仍對行業(yè)長遠發(fā)展持樂觀態(tài)度。張國強稱,隨著國家產業(yè)政策不斷深入推進,預計基礎設施將逐步完善,制氫市場快速發(fā)展,氫氣使用成本將下降。從應用場景看,國內燃料電池汽車已由公交領域商業(yè)化示范應用向環(huán)衛(wèi)、城市物流配送等多場景示范應用轉變,公司仍將以車用燃料電池系統(tǒng)及固定式發(fā)電為核心產品,拓展多元化應用場景。

(AI撰文,僅供參考)

來源:瑞財經

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