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新能源車(chē)、汽車(chē)雙雙大漲

<{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  資本邦 4.5w閱讀 2022-06-13 09:25

6月10日滬深三大股指全天單邊上行,北向資金一路凈買(mǎi)入。行業(yè)板塊上,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)漲大市,軍工、光伏、證券、化工、電力等板塊紛紛造好,白酒、油氣、煤炭板塊隨風(fēng)而動(dòng),申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)中僅農(nóng)林牧漁、地產(chǎn)板塊休整。截至收盤(pán),上證指數(shù)報(bào)3284.83點(diǎn),漲1.42%;深證成指報(bào)12035.15點(diǎn),漲1.90%;創(chuàng)業(yè)板指報(bào)2556.47點(diǎn),漲2.25%。6月10日兩市成交再破萬(wàn)億,達(dá)1.05萬(wàn)億元,較上日有所放量。北向資金方面,當(dāng)日再度單邊凈買(mǎi)入,達(dá)116.22億元,近1個(gè)月內(nèi)第4次單日凈買(mǎi)入超百億,已連續(xù)10日凈買(mǎi)入;本周北向資金累計(jì)加倉(cāng)近370億元,單周凈買(mǎi)入額創(chuàng)年內(nèi)新高。

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汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈6月10日再度掀起漲停潮。盤(pán)面上,新能源車(chē)ETF(159806)、汽車(chē)ETF(516110)低開(kāi)高走、持續(xù)上攻,最終收于全天高位附近,分別大漲4.33%、4.26%。

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我們?cè)?月中旬上海開(kāi)啟第一批復(fù)工復(fù)產(chǎn)的階段,就給大家提示過(guò):作為受到疫情沖擊最為嚴(yán)重的行業(yè)之一,汽車(chē)行業(yè)可能迎來(lái)修復(fù)性機(jī)會(huì)(詳見(jiàn)《上海逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn),關(guān)注局部疫情變化》)。此后,行業(yè)又迎來(lái)了購(gòu)置稅減半、各地汽車(chē)消費(fèi)刺激等政策面利好的加持??梢钥吹剑?月末創(chuàng)出低點(diǎn)之后,新能源車(chē)和汽車(chē)板塊行情持續(xù)復(fù)蘇,迄今為止反彈幅度分別超過(guò)45%和38%。

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乘聯(lián)會(huì)5月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)披露,零售銷(xiāo)量符合預(yù)期,批發(fā)銷(xiāo)量超預(yù)期。5月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比-16.9%/環(huán)比+29.7%至135.4萬(wàn)輛(1-5月零售銷(xiāo)量同比-12.8%至731.5萬(wàn)輛)。新能源汽車(chē)表現(xiàn)依然出色,出口量創(chuàng)年內(nèi)新高。5月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成46.6萬(wàn)輛和44.7萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.1倍。

站在當(dāng)前來(lái)看,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍然具備一些繼續(xù)向好的驅(qū)動(dòng)因素。一是刺激政策帶動(dòng)需求持續(xù)恢復(fù):政策方面,汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷2015年至今的利好政策扶持力度最大且最為密集的階段,5月31日財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《減征部分乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》,對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車(chē)價(jià)格(不含增值稅)不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車(chē)減半征收購(gòu)置稅,預(yù)計(jì)惠及90%以上的燃油車(chē)購(gòu)車(chē)需求。傳統(tǒng)車(chē)方面,自主、合資和豪華品牌將全面受益于購(gòu)置稅減半政策,該政策保守預(yù)計(jì)帶來(lái)2022年100萬(wàn)臺(tái)以上燃油車(chē)的增量。

還有部分省市加碼新能源車(chē)補(bǔ)貼,預(yù)計(jì)消費(fèi)釋放潛力或更顯著。6月1日,工業(yè)和信息化部等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展2022新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》,部署開(kāi)展新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng),26家車(chē)企參加本輪下鄉(xiāng)。2021年,共18家車(chē)企及其旗下52款新能源車(chē)型參加活動(dòng),而今年則增加到26家車(chē)企及旗下70款新能源車(chē)型。

二是全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶動(dòng)供給恢復(fù):4月以來(lái)車(chē)企逐步恢復(fù)正常生產(chǎn),預(yù)計(jì)隨著供應(yīng)鏈能力、安全生產(chǎn)等各方面工作逐步推進(jìn),受疫情影響生產(chǎn)的車(chē)企將全面實(shí)現(xiàn)正常生產(chǎn)。三是成本上行壓力有望企穩(wěn)緩解:燃油車(chē)以及新能源車(chē)原材料價(jià)格指數(shù)目前處于企穩(wěn)狀態(tài),未來(lái)上行壓力有望逐步緩解。更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,2014~2018年消費(fèi)的1億輛規(guī)模乘用車(chē)將于2022~2025年逐步進(jìn)入集中換購(gòu)期,也有望帶動(dòng)需求提升,整體周期上行趨勢(shì)明確。

隨著國(guó)內(nèi)疫情緩解、購(gòu)車(chē)需求釋放,行業(yè)基本面有望迎來(lái)強(qiáng)勁復(fù)蘇。行業(yè)內(nèi)企業(yè)正在全力搶抓二季度最后一個(gè)月重要窗口期,在穩(wěn)定二季度產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)的同時(shí),力保全年預(yù)期。尤其是進(jìn)入到6月份后,購(gòu)置稅減半等政策開(kāi)始發(fā)力,預(yù)計(jì)6月產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)將會(huì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)。感興趣的投資者可以繼續(xù)關(guān)注復(fù)工+政策驅(qū)動(dòng)下,有望實(shí)現(xiàn)供需雙增的汽車(chē)板塊,也可通過(guò)汽車(chē)ETF(516110)、新能源車(chē)ETF(159806)一鍵布局。

盤(pán)后央行公布了5月的金融數(shù)據(jù),新增社融超預(yù)期、為歷史同期次新高。具體來(lái)看,5月新增社融2.79萬(wàn)億元、高于市場(chǎng)預(yù)期的2.37萬(wàn)億元;社融存量增速10.5%、較上月回升0.3個(gè)百分點(diǎn)。M2余額252.7萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)11.1%;M1余額64.51萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)4.6%。人民幣貸款增加1.89萬(wàn)億元,同比多增3920億元。

華泰固收點(diǎn)評(píng)認(rèn)為有幾方面值得關(guān)注。一是總量不弱,但在政策驅(qū)動(dòng)引導(dǎo)下的波動(dòng)較大、信貸結(jié)構(gòu)仍然不佳;二是政府繼續(xù)加杠桿、企業(yè)依賴(lài)票據(jù)沖量、居民融資仍乏力;三是留抵退稅導(dǎo)致M2與信貸增速持續(xù)背離。金融數(shù)據(jù)映射出微觀(guān)主體活力仍不足,背后有長(zhǎng)期不確定性增多與短期疫情等擾動(dòng)。經(jīng)濟(jì)出谷爬坡疊加穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策發(fā)力,信貸穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)有望邊際改善,但修復(fù)動(dòng)能偏弱加之長(zhǎng)期問(wèn)題,私人部門(mén)融資還不強(qiáng)??傮w判斷宏觀(guān)環(huán)境開(kāi)始向權(quán)益傾斜,但債市還不具備大幅調(diào)整可能,預(yù)計(jì)跟隨疫情節(jié)奏反復(fù)震蕩為主。權(quán)益市場(chǎng)在經(jīng)歷了情緒和預(yù)期修復(fù)后,還需要等待業(yè)績(jī)、流動(dòng)性和情緒的更強(qiáng)共振,但調(diào)整將是機(jī)會(huì)。

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