專題:曹操出行港股IPO:三年虧損70億 吉利控股是股東
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【深度】曹操出行赴港IPO:第三方平臺(tái)為GTV貢獻(xiàn)超7成 現(xiàn)金流吃緊上市募資迫在眉睫
6月24日消息,曹操出行港股暗盤跌超13%,報(bào)36.3港元。作為網(wǎng)約車行業(yè)的重要參與者,曹操出行的上市進(jìn)程備受矚目。那么,究竟是什么原因?qū)е缕湓诟酃砂当P出現(xiàn)如此大幅的下跌呢?市場(chǎng)人士指出,曹操出行暗盤大跌,主要原因包括:財(cái)務(wù)狀況不佳,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,過(guò)度依賴聚合平臺(tái),合規(guī)問(wèn)題頻發(fā),市場(chǎng)情緒謹(jǐn)慎新股拋壓大等。
財(cái)務(wù)狀況不佳是主因
從曹操出行披露的招股書數(shù)據(jù)來(lái)看,其財(cái)務(wù)狀況著實(shí)令人擔(dān)憂。在2021年、2022年、2023年及2024年1-6月,營(yíng)收分別為71.53億元、76.31億元、106.68億元和61.60億元。表面上看,營(yíng)收呈現(xiàn)出一定的增長(zhǎng)趨勢(shì)。然而,凈利潤(rùn)卻慘不忍睹,扣除非控股權(quán)益凈利潤(rùn)在上述時(shí)間段內(nèi)分別為-29.51億元、-19.72億元、-19.16億元、-7.67億元,三年半累計(jì)巨虧-76.06億元。
這種“增收不增利”的情況,反映出曹操出行在成本控制和盈利模式上存在嚴(yán)重問(wèn)題。其銷售及營(yíng)銷開支從2021年的5.06億人民幣增長(zhǎng)至2023年的8.36億人民幣,對(duì)司機(jī)的補(bǔ)貼也從2021年的13.47億人民幣增至2023年的20.96億人民幣。大量的成本投入并未有效轉(zhuǎn)化為盈利,使得投資者對(duì)其未來(lái)盈利能力信心不足,進(jìn)而在暗盤交易中選擇拋售股票,導(dǎo)致股價(jià)下跌。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,壓力巨大
網(wǎng)約車市場(chǎng)早已是一片紅海,競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。雖然曹操出行憑借5.4%的市場(chǎng)份額位居“網(wǎng)約車?yán)隙?,但與占據(jù)70.4%市場(chǎng)份額的滴滴相比,差距極大。并且,身后的T3出行以5.3%的市占率緊緊追趕,其余排名前五的平臺(tái)也都在奮力競(jìng)爭(zhēng),市場(chǎng)份額差距并不明顯。
在這樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,曹操出行需要不斷投入資金用于市場(chǎng)拓展、用戶補(bǔ)貼、技術(shù)研發(fā)等方面,以維持自身的市場(chǎng)地位。然而,其在資金實(shí)力和品牌影響力上與滴滴相比,處于劣勢(shì)。持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)壓力使得投資者對(duì)曹操出行未來(lái)的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)和盈利空間持悲觀態(tài)度,這也對(duì)其暗盤股價(jià)產(chǎn)生了負(fù)面影響。
過(guò)度依賴聚合平臺(tái),隱患重重
曹操出行對(duì)聚合平臺(tái)的依賴程度極高,這也是其發(fā)展過(guò)程中的一大隱患,更是導(dǎo)致暗盤股價(jià)下跌的因素之一。2022-2024年,來(lái)自聚合平臺(tái)的訂單分別占據(jù)總GTV的49.9%、73.2%和85.4%,訂單量占比也分別達(dá)到51.4%、74.1%和85.7%。
過(guò)度依賴聚合平臺(tái),使得曹操出行每年都要向其支付巨額傭金。2022-2024年間,支付的傭金分別為3.22億元、6.67億元、10.46億元,傭金費(fèi)率相當(dāng)于GTV的7.2%至7.5%。如此高額的傭金支出,嚴(yán)重壓縮了利潤(rùn)空間。而且,一旦聚合平臺(tái)調(diào)整合作策略,如減少流量支持、提高傭金比例,曹操出行的訂單量和收入都將遭受嚴(yán)重沖擊。這種不確定性讓投資者感到不安,從而對(duì)其股價(jià)造成下行壓力。
合規(guī)問(wèn)題頻發(fā),影響品牌形象
作為出行平臺(tái),合規(guī)性至關(guān)重要。但曹操出行在合規(guī)方面問(wèn)題不斷。在黑貓投訴 【下載黑貓投訴客戶端】平臺(tái)上,其相關(guān)投訴高達(dá)1.13萬(wàn)條,其中司機(jī)無(wú)證運(yùn)營(yíng)問(wèn)題突出。招股書顯示,2022-2024年,曹操出行平臺(tái)上一直存在大量未取得運(yùn)輸證的車輛和未取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證的司機(jī)。例如,2024年10月,592346輛活躍車輛中有50942輛未取得運(yùn)輸證,590583名活躍司機(jī)中有65555名未取得駕駛員證。
因?yàn)闊o(wú)證問(wèn)題,曹操出行多次被監(jiān)管部門約談。天眼查App顯示,杭州優(yōu)行科技有限公司共有行政處罰739條,90%以上的處罰原因是駕駛員及運(yùn)營(yíng)車輛未取得相關(guān)證件。這些合規(guī)問(wèn)題不僅損害了曹操出行的品牌形象,也讓用戶的出行安全難以得到保障,嚴(yán)重影響了用戶體驗(yàn)。品牌形象受損,會(huì)導(dǎo)致用戶流失,進(jìn)而影響公司的未來(lái)發(fā)展。投資者基于對(duì)公司未來(lái)業(yè)績(jī)的擔(dān)憂,在暗盤交易中選擇賣出股票,致使股價(jià)下跌。
市場(chǎng)情緒謹(jǐn)慎,新股拋壓大
近期港股市場(chǎng)整體表現(xiàn)較為平淡,投資者情緒相對(duì)謹(jǐn)慎。對(duì)于新股上市,投資者往往會(huì)保持警惕,尤其是對(duì)于像曹操出行這樣存在諸多問(wèn)題的公司。而且,從過(guò)往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,出行平臺(tái)企業(yè)在港股上市破發(fā)風(fēng)險(xiǎn)較高。如祺出行及嘀嗒出行自上市以來(lái),公司市值均已腰斬。
曹操出行在此時(shí)上市,受到市場(chǎng)整體謹(jǐn)慎情緒的影響,投資者對(duì)其股價(jià)預(yù)期不高。此外,由于散戶貨較多,在暗盤交易和上市首日,拋壓都會(huì)比較大。眾多投資者選擇在暗盤提前拋售股票,以規(guī)避可能的風(fēng)險(xiǎn),這也是曹操出行港股暗盤股價(jià)跌超13%的重要原因之一。
綜上所述,曹操出行港股暗盤跌超13%是多種因素共同作用的結(jié)果。財(cái)務(wù)狀況不佳、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、過(guò)度依賴聚合平臺(tái)、合規(guī)問(wèn)題以及市場(chǎng)情緒謹(jǐn)慎等,都給其股價(jià)帶來(lái)了巨大的下行壓力。對(duì)于曹操出行而言,如何在上市后解決這些問(wèn)題,提升自身的盈利能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,將是其未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵所在。而對(duì)于投資者來(lái)說(shuō),在關(guān)注曹操出行后續(xù)表現(xiàn)的同時(shí),也需要謹(jǐn)慎評(píng)估其中的投資風(fēng)險(xiǎn)。
聲明:本文為AI大模型自動(dòng)發(fā)布。市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎。
責(zé)任編輯:常福強(qiáng)
來(lái)源:新浪財(cái)經(jīng)
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