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比亞迪李云飛:推動(dòng)賽車文化融入生活

原創(chuàng) <{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  樂(lè)居財(cái)經(jīng) 978閱讀 2025-08-18 11:21

Ai快訊 8月14日,比亞迪鄭州全地形賽車場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng),這是國(guó)內(nèi)首批專為新能源汽車打造的全地形賽車場(chǎng)之一,將“賽車平權(quán)”理念真正落地。該賽車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng),讓不到600元體驗(yàn)賽道駕駛成為現(xiàn)實(shí),相比同級(jí)別的保時(shí)捷體驗(yàn)中心動(dòng)輒上萬(wàn)元的類似賽道項(xiàng)目,堪稱“破圈”。

比亞迪鄭州賽車場(chǎng)是比亞迪去年斥資50億元規(guī)劃建設(shè)的首個(gè)自建賽車場(chǎng),定位為“全地形、全場(chǎng)景”,與傳統(tǒng)“只跑賽道”的賽車場(chǎng)不同。在1758米主賽道之外,賽場(chǎng)設(shè)計(jì)了多樣化的地形與場(chǎng)景體驗(yàn),涵蓋直線加速、定圓漂移、泊車輔助、模擬冰道、浮水航行、沙漠沖坡等極限挑戰(zhàn),幾乎覆蓋了新能源汽車能展現(xiàn)的全部駕控維度,更像是比亞迪面向公眾開(kāi)放的“汽車技術(shù)體驗(yàn)中心”。

在功能配置上,鄭州賽車場(chǎng)既具備國(guó)際高端體驗(yàn)中心的專業(yè)項(xiàng)目,又加入了新能源與智能化時(shí)代的特色元素。傳統(tǒng)的金卡納、低摩擦環(huán)道、模擬冰道等科目一應(yīng)俱全,還納入了智能泊車、AEB、魚(yú)鉤測(cè)試、麋鹿測(cè)試等十余項(xiàng)電控與智能化場(chǎng)景,集中展示新能源汽車在智能駕駛與安全技術(shù)上的實(shí)力。其越野體驗(yàn)也是一大亮點(diǎn),場(chǎng)內(nèi)復(fù)刻了27個(gè)越野項(xiàng)目,涵蓋不同難度,靈感源自川藏公路、成佛坡等國(guó)內(nèi)知名“越野圣地”。此外,賽場(chǎng)配備了全球最大沖沙測(cè)試場(chǎng)和浮水航行池,讓用戶能直觀感受汽車在極端條件下的性能表現(xiàn)。

比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛表示,鄭州賽車場(chǎng)在設(shè)計(jì)思路上對(duì)標(biāo)了保時(shí)捷,但目標(biāo)是讓更多人以更低門(mén)檻參與其中。“我們從來(lái)不是想建一個(gè)少數(shù)人的游樂(lè)場(chǎng)。我們要把西北的沙土、東北的冰、西南的山,通通搬進(jìn)每個(gè)人的生活半徑,讓哪怕是第一次握上方向盤(pán)的人,都能感受到汽車文化的魅力。”

目前我國(guó)運(yùn)營(yíng)中的賽車場(chǎng)數(shù)量?jī)H為21個(gè),而國(guó)土面積與重慶市相仿的匈牙利,賽道數(shù)量卻達(dá)到19條,中國(guó)賽車場(chǎng)稀缺。比亞迪鄭州賽車場(chǎng)的開(kāi)業(yè),不僅填補(bǔ)了新能源汽車品牌在體驗(yàn)場(chǎng)景上的空白,也為推動(dòng)中國(guó)汽車文化普及提供了新路徑。據(jù)悉,鄭州賽車場(chǎng)只是比亞迪“全民賽車”計(jì)劃的第一步,公司已規(guī)劃在合肥、紹興建設(shè)兩座新賽車場(chǎng),延續(xù)“全地形 + 全場(chǎng)景”的理念。

近年來(lái),比亞迪與河南的聯(lián)系日益緊密。2023年4月6日,比亞迪鄭州工廠正式投產(chǎn);2024年9月15日,全國(guó)首個(gè)新能源汽車科普?qǐng)鲳^“迪空間”在鄭州開(kāi)館;如今鄭州賽車場(chǎng)開(kāi)業(yè),比亞迪在河南形成了集生產(chǎn)制造與文化體驗(yàn)于一體的完整布局,勾勒出“制造 + 文化”的生態(tài)閉環(huán)。

比亞迪鄭州工廠已成為重要生產(chǎn)基地,位于鄭州航空港區(qū),平均不到一分鐘就能下線一輛整車,每3秒下線一支動(dòng)力電池電芯。2024年,鄭州基地新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到54.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)169.8%,生產(chǎn)線自動(dòng)化率高達(dá)98%,且生產(chǎn)效率仍在持續(xù)提升。

位于鄭州市二七區(qū)的“迪空間”,建筑面積1.5萬(wàn)平方米,通過(guò)沉浸式互動(dòng)和多媒體展示,向公眾系統(tǒng)化呈現(xiàn)新能源汽車的技術(shù)體系。而鄭州賽車場(chǎng)將品牌體驗(yàn)進(jìn)一步深化,消費(fèi)者能在這里感受極限項(xiàng)目,直觀體驗(yàn)車輛性能。賽道除向個(gè)人用戶開(kāi)放預(yù)約外,也將成為比亞迪4S店的重要銷售工具,銷售人員帶意向客戶上賽道實(shí)測(cè),用實(shí)際駕駛替代口頭講解,加快決策速度、提升成交效率。

無(wú)論是“迪空間”,還是鄭州賽車場(chǎng),都不只是文化符號(hào),更像是“巨型體驗(yàn)式4S店”。比亞迪通過(guò)“制造 + 文化 + 體驗(yàn)”的組合,強(qiáng)化了在河南的戰(zhàn)略布局,探索出新能源汽車行業(yè)中制造與銷售一體化的新模式。

(AI撰文,僅供參考)

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