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文/瑞財(cái)經(jīng) 曾樹佳

“嘀嗒出行十一周歲了。非常感恩，有3.95億同路人的一路鼓勵、支持和陪伴?！?/span>

9月的第一天，嘀嗒出行在官微上，發(fā)布《致全體用戶的一封信》，寫下了這句話。

據(jù)其披露，截至6月30日，嘀嗒認(rèn)證車主增至1990萬人。嘀嗒出行將挖掘車后市場潛力，圍繞用車、養(yǎng)車、二手車交易等方面，為有車用戶提供更全面更便捷的車后服務(wù)。

上半年，嘀嗒出行的收入為2.86億元，相較于2024年同期的4.04億元下降了29.2%。

期內(nèi)，其毛利為1.92億元，下降幅度為35.2%；凈利潤為1.34億元，同比降幅為85.8%。而經(jīng)調(diào)整凈利潤，則微幅增長4.7%，由1.3億元增至1.36億元。

盡管嘀嗒出行獲得了用戶增長，但它的訂單量與交易額，卻下降了。2025年上半年，該平臺訂單總數(shù)僅為4320萬，同比下降30.0%；整體交易額26.08億元，同比下降34.9%。

順風(fēng)車服務(wù)仍是嘀嗒出行的營收主力，半年度，該業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)2.75億元收入，占總營收比重高達(dá)95.9%。去年同期，該項(xiàng)業(yè)務(wù)的收入為3.89億元。

在激烈的市場競爭之下，嘀嗒出行倚重的順風(fēng)車業(yè)務(wù)，毛利率有所下降。上半年，這項(xiàng)業(yè)務(wù)的毛利率為67.2%，而去年同期為74.2%。

這是由于與騰訊、百度等第三方聚合平臺合作產(chǎn)生的已完成訂單及交易總額增加，導(dǎo)致第三方聚合平臺收取的傭金增加，而由于平臺加強(qiáng)了技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，導(dǎo)致營運(yùn)及維護(hù)服務(wù)費(fèi)增加。

盈利下降的另一邊，嘀嗒出行有意在控制營銷方面的花費(fèi)。

期內(nèi)，其銷售及營銷開支為6610萬元，同比去年同期的7790萬元，下降了15.15%。

這主要是因?yàn)?，該公司采取了審慎的推廣策略和算法驅(qū)動的更精準(zhǔn)營銷方式，導(dǎo)致用戶補(bǔ)貼與激勵以及市場推廣開支的減少；此外，訂單減少也導(dǎo)致了客戶服務(wù)外包開支減少。

瑞財(cái)經(jīng)查閱獲悉，2024年，嘀嗒出行便因業(yè)績下滑、行業(yè)競爭加劇等原因，便將司機(jī)及乘客獎勵，從2023年的6707.4萬元降至3846.3萬元。

除了順風(fēng)車業(yè)務(wù)之外，嘀嗒出行的另兩項(xiàng)業(yè)務(wù)，為智慧出租車服務(wù)、廣告及其他服務(wù)，其上半年的收入，則分別為250萬元、920萬元，同比下降19.4%、22.03%。

這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的毛利率，分別為-42.3%、90.1%。

嘀嗒出行試圖拓展更多的業(yè)務(wù)線，但眼下，其整體出租車戰(zhàn)略，從“網(wǎng)約化”調(diào)整至“揚(yáng)招和網(wǎng)約一體化”的新出行戰(zhàn)略，還沒開始變現(xiàn)；而由于品牌類的公司客戶廣告預(yù)算減少，它的廣告收入也沒有增加。

對此，嘀嗒出行創(chuàng)始人兼CEO宋中杰，開始將目光投向了其他業(yè)務(wù)。

他表示，嘀嗒出行將尋找和探索更多獨(dú)立于順風(fēng)車之外的業(yè)務(wù)，提供更好的、更智能、更個性化的車后服務(wù)，同時借助更多AI賦能，打造全新車后服務(wù)模式。