Ai快訊 近日，特斯拉在股東大會宣布Optimus人形機(jī)器人將于明年投產(chǎn)，小鵬隨后發(fā)布擬人機(jī)器人IRON并計劃2026年量產(chǎn)，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快。
世運電路作為特斯拉超過十年的PCB核心供應(yīng)商，也是與小鵬汽車從控制域到中央域緊密合作的伙伴，憑借前瞻性技術(shù)布局與產(chǎn)能儲備，有望在新賽道搶占先機(jī)。
在全球科技巨頭掀起的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)革命中，PCB作為電子設(shè)備的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，需求增加。世運電路在新能源汽車PCB領(lǐng)域業(yè)務(wù)增長，且在人形機(jī)器人PCB賽道提前五年布局，與北美頭部客戶聯(lián)合研發(fā)，完成3代產(chǎn)品迭代，并就量產(chǎn)階段供應(yīng)達(dá)成意向。
近年來，世運電路加大研發(fā)投入，布局高端PCB產(chǎn)品。今年8月，宣布投資15億元建設(shè)“芯創(chuàng)智載”新一代PCB制造基地，設(shè)計年產(chǎn)能66萬平方米，重點生產(chǎn)芯片內(nèi)嵌式PCB產(chǎn)品和高階HDI電路板。
芯片內(nèi)嵌式PCB封裝技術(shù)是前沿半導(dǎo)體封裝技術(shù)，突破傳統(tǒng)PCB功能邊界。世運電路將該工藝應(yīng)用于新能源汽車與人形機(jī)器人領(lǐng)域，提升系統(tǒng)性能。目前，公司具備12層以上高密度PCB的全流程研發(fā)與量產(chǎn)能力，可滿足機(jī)器人“大腦”對多通道信號同步傳輸、低延遲響應(yīng)的需求。
公司產(chǎn)品線覆蓋人形機(jī)器人中央域控制系統(tǒng)、視覺感知系統(tǒng)、關(guān)節(jié)驅(qū)動系統(tǒng)、能量管理和無線充電、靈巧手等全系電子電路應(yīng)用需求。
世運電路2025年第三季度報告顯示，第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入14.99億元，同比增長17.16%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.41億元，同比增長33.77%，營收與凈利潤均創(chuàng)新高。
這一增長得益于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化。世運電路淘汰低端產(chǎn)品，提升高算力、高單價的高端PCB占比，在新能源汽車、服務(wù)器、人形機(jī)器人等領(lǐng)域的毛利率提升。
產(chǎn)能進(jìn)度方面，“芯創(chuàng)智載”智造基地預(yù)計2026年中投產(chǎn)，與特斯拉Optimus及小鵬IRON的量產(chǎn)時間點銜接。公司定增項目年產(chǎn)300萬平方米的線路板新建項目分階段落地，泰國項目即將投產(chǎn)，為市場需求儲備產(chǎn)能。2025年半年度報告顯示，公司與小鵬聯(lián)合開發(fā)的800V高壓架構(gòu)芯片嵌入式電路板已通過測試，智能駕駛域控制器項目獲定點。
世運電路董事長林育成表示，公司正從傳統(tǒng)汽車電子PCB供應(yīng)商，向“PCB - 半導(dǎo)體 - 封裝”一體化模組化方案商轉(zhuǎn)型，未來將以汽車電子為基礎(chǔ)，拓展人形機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)、儲能等新興賽道。
（AI撰文，僅供參考）
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