西牛證券發(fā)布研究報(bào)告稱,下調(diào)中創(chuàng)新航(03931)評(píng)級(jí)至“持有”,同時(shí)削目標(biāo)價(jià)至每股15.7港元。該行一直較為關(guān)注集團(tuán)的銷售表現(xiàn)、市場(chǎng)份額及未來產(chǎn)能規(guī)劃,同時(shí)在龐大的資本開支及利息支出下的自由現(xiàn)金流表現(xiàn)。然而,鑒于集團(tuán)面對(duì)的逆風(fēng)未見改善,甚至有可能進(jìn)一步惡化,特別是集團(tuán)客戶的不確定性令其長期規(guī)劃的能見度降低。
報(bào)告中稱,2023財(cái)年公司錄得270.1億元人民幣總收入,同比成長32.5%,其中占總收入約八成的動(dòng)力電池銷售同比增長21.4%至222.5億元人民幣,儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品銷售的占比亦進(jìn)一步提升。根據(jù)中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示,20203年中創(chuàng)新航動(dòng)力電池裝車量同比成長逾七成至32.9GWh,市場(chǎng)份額從2022年的6.5%增加至2023年的8.5%。按裝車量計(jì)算,廣汽(02238)、小鵬(09868)及零跑(09863)仍為集團(tuán)的主要客戶。然而,集團(tuán)自去年第四季中起市場(chǎng)份額持續(xù)回落,2024年首四個(gè)月集團(tuán)動(dòng)力電池裝車量同比增長3.6%,惟市場(chǎng)份額大幅回落至6.4%,重返2022年的水平。
該行提到,中創(chuàng)新航的產(chǎn)能持續(xù)成長,但下游需求增長放緩,加上主要客戶訂單量存在調(diào)整風(fēng)險(xiǎn),有可能導(dǎo)致產(chǎn)能偏低的情況。然而,新增產(chǎn)能的折舊成本高企、擴(kuò)張帶來重的融資成本,銷售量成長對(duì)集團(tuán)極為重要。但集團(tuán)的定價(jià)策略較為進(jìn)取,降價(jià)求量將會(huì)進(jìn)一步擠壓集團(tuán)的利潤水平,令集團(tuán)進(jìn)入兩難的局面。因此,該行相當(dāng)關(guān)注集團(tuán)未來的銷售量,尤其是主要客戶帶來的不確定性。
來源:智通財(cái)經(jīng)網(wǎng)
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