Ai快訊 當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日周四美股收盤(pán)后,特斯拉召開(kāi)年度股東大會(huì),公司近期最大懸念——首席執(zhí)行官馬斯克的10年薪酬方案提案能否通過(guò)即將揭曉。
此次投票遵循“一股一票”原則,持股數(shù)量與投票權(quán)重成正比。馬斯克可動(dòng)用自己持有的約15%公司股份進(jìn)行投票,特斯拉第六大股東摩根士丹利旗下的Counterpoint Global明確表示支持該方案。
11月4日,特斯拉第七大股東挪威銀行投資管理公司持股僅1%,雖認(rèn)可馬斯克創(chuàng)造的價(jià)值,但對(duì)獎(jiǎng)勵(lì)總額、股權(quán)稀釋以及關(guān)鍵人物風(fēng)險(xiǎn)未得到緩解的情況存在擔(dān)憂(yōu),明確反對(duì)該薪酬方案。
截至11月5日下午,Broadridge平臺(tái)統(tǒng)計(jì)投票進(jìn)度顯示,已投票比例約80%,選擇贊成的比例超過(guò)55%。
若表決失敗,特斯拉已準(zhǔn)備好“B計(jì)劃”,早在該薪酬方案制定時(shí),就要求馬斯克制定一份高管繼任框架。
薪酬方案具體內(nèi)容為,馬斯克有機(jī)會(huì)額外獲得特斯拉12%的股份,潛在獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)值略高于1萬(wàn)億美元。前提是在未來(lái)10年內(nèi)達(dá)成以下里程碑目標(biāo):將特斯拉的估值提高到8.5萬(wàn)億美元,相當(dāng)于目前估值的近8倍;累計(jì)交付2000萬(wàn)輛特斯拉汽車(chē);實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)FSD訂閱用戶(hù);部署100萬(wàn)臺(tái)Optimus機(jī)器人。
根據(jù)特斯拉第三季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì),馬斯克展望人形機(jī)器人將在2026年進(jìn)入量產(chǎn),Optimus V3原型機(jī)有望在2026年2 - 3月落地,計(jì)劃明年生產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人,2030年提升到100萬(wàn)臺(tái)。
特斯拉年度股東大會(huì)或同時(shí)發(fā)布機(jī)器人及Robotaxi業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展及未來(lái)規(guī)劃。近日馬斯克表示,Cybercab將于2026年2季度量產(chǎn)下線,且不配備方向盤(pán)及踏板,彰顯了特斯拉對(duì)2026年實(shí)現(xiàn)全無(wú)人自動(dòng)駕駛規(guī)?;瘧?yīng)用的信心。
從投資層面來(lái)看,能確定進(jìn)入特斯拉汽車(chē)配套的汽車(chē)零部件將受益,具備競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌及在智駕技術(shù)方面領(lǐng)先的企業(yè)將繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化加速演進(jìn),產(chǎn)業(yè)鏈核心邏輯由“電動(dòng)化”向“智能化 + 具身化”拓展??申P(guān)注三條主線:主機(jī)廠智能化先鋒;智能駕駛核心供應(yīng)鏈;具身智能延伸賽道布局廠商等。
(AI撰文,僅供參考)
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