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消息面上，比亞迪宣布實現(xiàn)媲美L4級智能泊車。比亞迪官微宣布為智能泊車兜底，在全球率先實現(xiàn)媲美L4級的智能泊車，并承諾：在中國市場，比亞迪對所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。

民生證券崔琰認為，比亞迪擁有數(shù)據(jù)優(yōu)勢，累計銷售超過440萬輛搭載L2及以上駕駛輔助的車輛，以“規(guī)?；迸c“普惠性”為底層邏輯，有望促進智駕功能成為買車重要考慮因素，鯰魚效應(yīng)或?qū)悠渌嚻笞汾s，正式開啟中國汽車的智駕平權(quán)時代，帶動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

截至2025年7月9日 15:00，中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)(930997)下跌0.33%。成分股方面漲跌互現(xiàn)，億華通(688339)領(lǐng)漲3.39%，寧德時代(300750)上漲2.84%，億緯鋰能(300014)上漲1.15%；德?？萍?301511)領(lǐng)跌4.59%，贏合科技(300457)下跌2.62%，瑞泰新材(301238)下跌2.16%。新能車ETF(515700)下跌0.30%，最新報價1.67元。拉長時間看，截至2025年7月9日，新能車ETF近1周累計上漲0.54%，漲幅排名可比基金1/2。

流動性方面，新能車ETF盤中換手1.23%，成交2757.44萬元。拉長時間看，截至7月9日，新能車ETF近1年日均成交6639.47萬元。

規(guī)模方面，新能車ETF近1月規(guī)模增長3241.34萬元，實現(xiàn)顯著增長，新增規(guī)模位居可比基金1/2。

份額方面，新能車ETF近1周份額增長700.00萬份，實現(xiàn)顯著增長，新增份額位居可比基金1/2。

數(shù)據(jù)顯示，杠桿資金持續(xù)布局中。新能車ETF最新融資買入額達218.35萬元，最新融資余額達5423.50萬元。

截至7月9日，新能車ETF近1年凈值上漲31.96%。從收益能力看，截至2025年7月9日，新能車ETF自成立以來，最高單月回報為31.51%，最長連漲月數(shù)為5個月，最長連漲漲幅為74.13%，上漲月份平均收益率為9.55%，年盈利百分比為60.00%。截至2025年7月9日，新能車ETF近3個月超越基準年化收益為4.28%，排名可比基金1/2。

截至2025年7月4日，新能車ETF近1年夏普比率為1.05，排名可比基金1/2，同等風險下收益最高。

回撤方面，截至2025年7月9日，新能車ETF今年以來相對基準回撤0.07%，在可比基金中回撤最小。

費率方面，新能車ETF管理費率為0.15%，托管費率為0.05%，費率在可比基金中最低。

跟蹤精度方面，截至2025年7月9日，新能車ETF近1月跟蹤誤差為0.021%，在可比基金中跟蹤精度最高。

新能車ETF緊密跟蹤中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)，中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)選取50只業(yè)務(wù)涉及新能源整車、電機電控、鋰電設(shè)備、電芯電池、電池材料等新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，反映新能源汽車產(chǎn)業(yè)龍頭上市公司證券的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2025年6月30日，中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)(930997)前十大權(quán)重股分別為寧德時代(300750)、匯川技術(shù)(300124)、比亞迪(002594)、長安汽車(000625)、三花智控(002050)、億緯鋰能(300014)、華友鈷業(yè)(603799)、贛鋒鋰業(yè)(002460)、國軒高科(002074)、天齊鋰業(yè)(002466)，前十大權(quán)重股合計占比55.74%。