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近日，瓜子二手車發(fā)布《2025年上半年新能源二手車消費(fèi)趨勢報(bào)告》，揭示了上半年新能源二手車市場的諸多新動(dòng)態(tài)。

報(bào)告顯示，經(jīng)濟(jì)大省成為新能源二手車消費(fèi)主力。瓜子二手車平臺(tái)交易數(shù)據(jù)表明，今年上半年購買新能源二手車的消費(fèi)者中，來自廣東、江蘇、浙江三省的數(shù)量位列前三，凸顯了經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地區(qū)二手車流通在汽車總流通中占比越大的趨勢。按此趨勢預(yù)測，隨著我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，我國二手車特別是新能源二手車消費(fèi)潛力巨大，仍有很大增長空間。從車源維度看，廣東、江蘇、山東三省的新能源二手車車源數(shù)量占比最大，其中廣東貢獻(xiàn)的車源量最多，在所有車源中占比超16%。

新能源二手車呈現(xiàn)“啞鈴式”消費(fèi)結(jié)構(gòu)。在二手車市場中，乘用車交易占絕對(duì)比例。瓜子二手車平臺(tái)上半年交易的新能源乘用車?yán)铮I車、SUV和MPV分別占比58%、39%、2%。在六個(gè)級(jí)別轎車中，微型車最受偏愛，占轎車總量比重約1/3。其中，廣西用戶購買微型車數(shù)量占其轎車消費(fèi)總量的43%，占比在所有省份中最大；內(nèi)蒙古消費(fèi)者最愛SUV，占其整個(gè)乘用車消費(fèi)總量的52%，是唯一占比超一半的省份；在MPV交易中，廣東、江蘇、北京的消費(fèi)者占比位列前三，北京消費(fèi)者最青睞中大型MPV，占其消費(fèi)總量的83%。調(diào)查還顯示，價(jià)格和汽車種類是消費(fèi)者選購二手車的重要因素，從整個(gè)行業(yè)看，新能源二手車交易價(jià)格明顯提升，8萬 - 15萬元車型的交易占比近期大幅提升。

從技術(shù)路線來看，純電車占比近75%。純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和增程式是當(dāng)前新能源車三大技術(shù)路線。瓜子二手車上半年交易數(shù)據(jù)顯示，新能源二手車零售量中，純電動(dòng)占比近75%，較2024年略有提高；插電式混合動(dòng)力占比近20%，較2024年略有下降；增程式占比5.5%，較2024年基本持平。

自主品牌在新能源二手車市場占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢。我國汽車產(chǎn)業(yè)憑借在智能化和電動(dòng)化等方面的突破，在新能源賽道迅速崛起，在國內(nèi)汽車零售市場中，自主品牌的新能源車滲透率升至75.4%。在新能源二手車市場，瓜子二手車平臺(tái)上半年交易數(shù)據(jù)顯示，我國自主品牌汽車交易量占交易總量的83%，美系車占交易總量的11%排第二（其中85%為特斯拉），德系車占比4%排第三。零售量前十的汽車品牌中，除特斯拉外均為我國自主品牌，前三分別為比亞迪、五菱汽車、特斯拉。

在保值率方面，小米汽車最保值。由于技術(shù)、產(chǎn)品等優(yōu)勢，我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)10年位居全球第一。瓜子二手車上半年交易數(shù)據(jù)顯示，車齡在1年內(nèi)的新能源二手車，保值率前10名中，我國自主品牌占據(jù)8名，小米汽車、firefly螢火蟲、坦克、理想汽車保值率位居前四；非自主品牌只有特斯拉和smart上榜，保值率分列第五、第七。其中，小米汽車以超90%的保值率排在第一，因受歡迎程度高且市場供需嚴(yán)重不平衡，催生了其在二手車市場的高溢價(jià)。瓜子二手車大數(shù)據(jù)還顯示，車齡在2 - 3年的新能源二手車，保值率均在50%以上，其中保時(shí)捷以63%的保值率排在第一位。除4個(gè)美系、德系品牌外，有6個(gè)自主品牌進(jìn)入保值率前10，其中哈弗、理想汽車位居保值率第二、第三。