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Ai快訊 中升控股（00881.HK）近日發(fā)布了截至2025年6月30日止6個月的業(yè)績報告。該集團期內(nèi)取得收入總額773.22億元人民幣，與去年同期相比減少了6.2%。母公司擁有人應(yīng)占溢利為10.11億元人民幣，同比下降36%；每股基本盈利為0.427元。

在2025年上半年，集團的售后服務(wù)收入達(dá)到114.5億元人民幣，實現(xiàn)了4.4%的同比增長。同期，售后服務(wù)毛利達(dá)到54.4億元人民幣，同比增長8.1%。這一強勁的財務(wù)表現(xiàn)主要得益于454萬活躍客戶帶來的400萬售后入廠臺次，活躍客戶和售后入廠臺次分別同比增長15.2%和1.7%。

自2024年11月以來，中升控股完成了集團歷史上規(guī)模最大的一輪網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，涉及將既有門店拆分為運營多項業(yè)務(wù)的物業(yè)、將經(jīng)銷店改建為中升維修服務(wù)中心等措施，超過20%的門店參與了調(diào)整。在此期間，集團合計新增了57家經(jīng)銷店和20家維修服務(wù)中心，并退網(wǎng)了37家經(jīng)銷店。新增經(jīng)銷店中，48家為豪華品牌，包括36家AITO、1家HIMA、1家梅賽德斯—奔馳、3家雷克薩斯、1家奧迪及6家沃爾沃。

這些調(diào)整旨在通過最少的資本開支和費用投入實現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)模增長，從而優(yōu)化運營效率。盡管部分曾經(jīng)貢獻(xiàn)較高售后入廠量的中高端品牌經(jīng)銷店被關(guān)閉，對運營產(chǎn)生了暫時影響，使得售后入廠臺次同比僅小幅增長1.7%，不及活躍客戶數(shù)量15.2%的漲幅，但2025年上半年，集團等店售后服務(wù)入廠臺次實際同比增長4.5%，等店售后服務(wù)收入增長8.13億元人民幣，同比增長7.9%。新增網(wǎng)絡(luò)帶來的售后服務(wù)收入為3.31億元人民幣，部分抵消了37家關(guān)閉門店在2024年上半年的售后收入6.63億元人民幣。因此，售后服務(wù)收入整體實現(xiàn)了同比凈增長4.81億元人民幣，漲幅4.4%。

在新車銷售方面，2025年上半年集團的新車銷量為約22.9萬臺，同比減少約4000臺或1.7%。隨著品牌結(jié)構(gòu)調(diào)整，AITO品牌首次為業(yè)務(wù)帶來貢獻(xiàn)，期內(nèi)貢獻(xiàn)1.1萬臺新車增量，部分抵消了其他品牌的銷量下滑。豪華品牌銷量占比相應(yīng)增至62.3%，符合集團的戰(zhàn)略性豪華定位。

在二手車業(yè)務(wù)方面，2025年上半年集團共售出約11.1萬臺二手車，同比增長9.6%。然而，二手車業(yè)務(wù)收入?yún)s下降至60.2億元人民幣，同比下降27.0%，單臺車收入同比下降33.4%。這主要受各地政府推出的以舊換新政策影響，盡管這些政策有效提振了新車市場銷量，卻沖擊了二手車市場的成交價格。集團收購了大量長車齡舊車，導(dǎo)致單車收入下降。上半年，集團所成交的二手車中，近80%的車齡在6年或以上，較去年同期上漲了近10個百分點。同時，新車市場的價格戰(zhàn)進(jìn)一步擠占了二手車盈利空間，導(dǎo)致單臺車綜合利潤被壓縮至不足3000元人民幣，該業(yè)務(wù)板塊綜合利潤約為3億元人民幣，同比下降60.2%。二手車盈利能力的大幅收縮主要歸因于高齡車輛的零售價值有限。

（AI撰文，僅供參考）